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这一觉睡的王远睡的很踏实，仿佛回到军营一般。
翌日，天还未亮，大家就已经纷纷起床，王远也起床，穿戴整齐，用保温杯里面的水刷了个牙，洗脸就别想了，毕竟带出来的水还没到可以任大家随意使用的地步。
早饭是用昨晚剩下的牛骨头汤下的米粉，汤浓郁可口，米粉q弹有嚼劲，味道十分不错，赣省和鄂省人早餐都爱吃米粉。
米粉就是选用粘性好的大米泡发后，磨成粉浆，有点地方还会加一些红薯淀粉。等粉浆沥干后，放进蒸笼蒸熟，再放进机器里面积压成米粉，浸泡在冷水里冷却后，再捞出来晒干。也有直接将粉浆沥干后，直接放进机器里面挤压成形的，然后用风扇直接吹干晾晒的。晒干后的米粉比大米更容易保存，吃的时候也更方便，就像下面条一样即可。
吃完早餐，活动一下，天刚蒙蒙亮了。林斌这时候过来找王远，要借王远的雪橇车实地考察一下，然后还会到奉县城区去看看，至于油料回去后，自然会给王远补上，现在车上的备用油料全都是柴油。
王远自是不无不可，将钥匙给了林斌。而大家开始忙碌起来，一部分人除去车之间的积雪，还有一部分人用昨晚洗过碗的水，将上面一层油污去掉，然后开始加热，然后用温水泼到油箱上，等油箱的温度起来，这才顺利的启动了车辆。
在赣省这样的地区，是没有-40度这种标号柴油供应的，所以，柴油车启动也不是一件容易的事。当然，王远的储物戒指里面备的柴油-50度号的都有，再加上没人的时候，他晚上都会将车辆收入戒指空间里面或者小世界里面，不存在低温将柴油冻结的可能。
而且王远收藏的车辆全部都经过改装，不仅防酸雨酸雪，还有蓄电池保温系统，维持车辆在极寒状态下过夜，第二天依然可以顺利启动。
这些军车性能虽然可靠，但还是经过一番折腾，才将车辆启动，原地预热。林斌也骑着雪橇车回来了，将几个队的队长和副队长叫到一起开了个短会，分配了任务，便又带着一个队员，骑着雪橇车匆匆离去。
王远他们小队领大到的任务还是负责清理一个纺织厂和一个机械厂，肖鹏领着王远、伍锴他们小组6人，负责清理机械厂，而谢鹏程带着2组人员负责清理纺织厂。
肖鹏让大家将车里的食物和饮用水等搬下来，食物放进帐篷里，饮用水放在火堆旁边，让火慢慢烤化。现在昼短夜长，一天时间肯定是搬不完的，所以驻地的帐篷都没有拆卸。东西放在帐篷里面也不怕，驻地里面有人值守，负责做饭的。
肖鹏坐在副驾上，一个队员在开车，听伍锴说这是和肖鹏走的很近的人，其他人都坐在斗篷里面。王远坐在最外头，看着沿路的工厂破败不堪，不禁佩服林斌昨晚情愿让大家费力清理积雪，在外面扎营，也没有冒然进入工厂里面过夜。
那些钢筋水泥砖瓦结构的办公楼还好，即使破败不堪，但结构还算牢固的，但那些钢结构的彩钢瓦厂房，有些已经被腐蚀的摇摇欲坠，甚至还有厂房已经倒塌。看厂房的腐蚀程度，这里的酸雨应该比南市和新市的都要大不少。
王远他们来到机械厂，到这里主要是收集钢铁材料的。大家下车，围着厂房转了一圈，刨开墙边的积雪，仔细检查了一下墙体结构。这个厂房外面有一层超过1米5的混凝土层，这就保护了钢材没有受到酸雨的腐蚀，而承重结构也是钢筋水凝土的，像一般的机械厂都有吊装行车，行车承重柱是有严格要求的，所以，这厂房也不是简单的钢结构厂房，牢固可靠性还是非常不错的。
大家进了厂房，用强光手电照射房顶，房顶也被腐蚀的千疮百孔，但被覆盖了厚厚的积雪，现在外面昏暗的光线，里面更是黑乎乎的，根本看不出来是否存在危险。
于是，大家都戴好了安全帽，小心翼翼的在厂房里面转悠，一会儿对讲机里面传来队友的声音，说是找到了原材料库房。按照指引，大家都来到了库房，仔细检查了库房的安全性，发现没有太大的问题。
库房里面堆满了一块块厚重的钢板，实心钢棒，这些都是没有配料切割的原材料，一辆车难以装下，靠人工也很难装上去。
肖鹏将车辆调过来，拆下了顶棚，先用人工将实心钢棒堆放在最下面。钢棒的直径从20m的到200mm的不等，长短也不等，最长的有10米，短的两三米。
像直径35mm的钢棒，一米重量差不多76公斤，10米长也就是70多公斤，两个人完全可以搬动。直径200mm的一米290公斤，短一点，也可以通过工具滚绳给拉上去。
等所有的钢棒都装进车厢，刚好到了车厢的高度，钢棒体积小，但质量重，再加上路不好走，不能再多装了，重卡的减震弓子板也压下不少弧度。
到中午的时候，车辆就已经装满了，其他小队的也有一部分车辆都装满了，每辆车安排两个队员，先开车回基地。下午还有4个小时的时间，走高速不到70公里，现在路已经压实，回去的时间可以大大缩短，最多4-5个小时就能到基地。
晚上在基地卸完货，明天一早再过来，其他人就留在工业园，这样效率最高。1组负责开车回去的是肖鹏和一名队员，其他人下午就去纺织厂帮忙装车。这次回去的车有8辆，吃了简单的中饭就抓紧时间出发了，每辆车都有一个队长押车，安全不存在问题。
中饭过后，王远他们便去2组帮忙装货，纺织厂仓库里面还有大量的布匹，卷起来一捆一捆的，一捆布差不多有5-60斤，不是很好搬运。王远提出建议，拆掉车棚，还是用两根绳子绑在车上，将一捆布匹放在绳子上，一端同时拉起，布匹就顺利的滚进车厢里。
这样两组同时进行，效率快了很多。不到两个小时车厢就装满了。大家回驻地休息，离天黑只有1个多小时，夜晚不适合赶路，只能明天再回去，等1组的车回来，大家再去装钢板。
晚饭的时候，天刚擦黑，林斌回来了，带回来的好消息。这里有一个国家粮食储备库，不知道什么原因，也有可能是运力不够，还剩下6个满满的立筒仓，全是去年新收的稻谷。一个标准立筒仓可以装1200吨粮食，另外还有3个立筒仓的大麦，预计有1万多吨粮食。
赣省属于亚热带季风性湿润气候，降水充沛，气候适宜，是非常适合种植大麦的。大麦和小麦不同，小麦一般都磨成面粉，而大麦一般都是作为酿造啤酒的原材料，或者当着饲料。
当然，大麦也是可以食用的，既可以和大米一起蒸饭吃，也可以磨成粉煮麦片粥，可以做成饼、糕、馍，炒香了可以泡大麦茶喝，还可以搭配其他食材做成食疗方，治疗多种疾病。
大家知道这个好消息，自是开心不已，晚上又加餐，吃了一顿好的。
第三天上午，另外装满了物资的7辆车一大早就出发回基地了。同时，林斌也跟着回了基地，协调安排更多的车辆和人员，以及装粮食的蛇皮袋，麻袋等过来。留在工业园的救援车开始疏通前往粮库的道路，4个小队的队长携带着武器、帐篷、食物等物资，开王远的雪橇车，还有两个人就坐在拖车上，先前往粮库驻守。
其他人开始加快在工业园的物资收集速度，先把有用的物资收拢，等车到了第一时间装车。昨天回去的车上午10点多就到了，这路跑过两次，熟悉了速度也快了不少。
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