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谈判不顺利，那就加快步伐。
提前把筹码抛出来，稳住贾旭召。
“顺风虽然未曾涉足制造业，但我们和晨盾常年深度合作。”
“尤其是我们和晨盾联合设立的创新研究院。”
“一直在致力于电气技术的研发。”
“如果我们能合作，晨盾自然也会入局。”
贾旭召的目光清澈了一些。
说起技术，他不怀疑。
人家晨盾在短短几年的时间内，在无人机市场迅速崛起，做的都是军用级的产品。
虽然不是一个行业内的，但无人机和新能车的相同点太多。
晨盾一定能帮得上忙。
不说别的，晨盾是国内唯一一家有全智能生产线的制造业企业。
这对于贾旭召有很大的吸引力。
卫筱和陈晨的关系外界早有揣测，不是一家人胜似一家人。
顺风造车，贾旭召觉得没什么吸引力。
可如果……
晨盾想造车，贾旭东确实想展开了解一下。
“愿闻其详。”
看到贾旭召有点上套，卫筱立马添柴加火。
“如果我们可以合作，晨盾储备的三电技术自然会加入到供应链之中。”
“由东汽提供整车制造，电池电机和电控由晨盾负责。”
“我们们顺风提供物流、营销和资金支持。”
“这样整合下来，我们会打造一支几句竞争力的品牌。”
看卫筱势在必得的样子，贾旭召眉眼一沉。
“那么这个品牌的股权结构呢？”
卫筱脱口而出：“顺风和东汽都占四成，晨盾占两成，当然具体比例我们可以在做商讨。”
“您的意思是，顺风和晨盾加起来一共是六成？”
“原则上是的。”
贾旭召深藏不漏，接着问道：“这其中晨盾提供三电技术，我们提供整车生产，那顺风在生产环节是何种何种角色？”
听来听去。
这里头好像没顺风什么事儿。
晨读的技术没的说，贾旭召是认可的。
如果能够和晨盾强强联合，确实有点吸引力。
关键是顺风。
你只提供资金、营销物流这些有的没的。
我需要吗？
仔细算下来，卫筱和之前那些想在新能车市场捞快钱的企业好像没什么两样。
都是背着一麻袋钱就想杀进制造业。
前两年这套还能搞，现在不比从前了。
制造业，生产线为王。
顺风啥也没有，还想占四成股本？
你这四成不要紧，关键是傻子都知道你们和晨盾关系好。
你俩4+2=6。
占股本的绝大多数，那我东汽在这种合作中有什么地位？
面对质疑，卫筱不卑不亢。
“贾总，我重申一遍，顺风造车的决心是毋庸置疑的。”
“因此我们不会只在资金环节投入，我们会深度参与生产环节。”
“顺风和晨盾共同控股的ai研究院，前身叫做路通科技。”
“这家公司早就在自动驾驶领域布局了，并且有足够的技术储备。”
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