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就在戴岚做月子的时候。
雷龙l1发动手首台原型机试生产成功。
准备试车。
不过这次并没有是用国字头单位的试车台。
而是使用浩瀚公司自己的试车台。
苏翰没时间所以没去。
试车工作由潘驰主持。
雷龙l1不负众望。
推力达到了两百二十吨。
虽然单看推力不如火龙h2。
但雷龙l1自重才两吨。
火龙h2五吨多。
那么雷龙l1的推重比达到惊人一百一十比一。
雷龙l1的喷嘴面积才一点三米。
体积比火龙h2要小的多。
更重要的是雷龙l1的室压达到了惊人的34mpa。
这已经相当于三百四十个大气压。
更高的室压代表着更高的燃烧密度。
雷龙l1的比冲达到了三百三十五。
这已经是妥妥的世界第一火箭发动机的节奏了。
整个研发团队自然都是兴奋的不行。
要知道这可是一台甲烷液氧发动机。
相对于煤油液氧和液氢液氧。
甲烷液氧对设备磨损不大，可以重复使用。
似乎苏翰说的可回收火箭的最大障碍已经解决。
苏翰知道这个消息当然非常高了。
但这也仅仅只是开始而已。
搞定了发动机，还有悬停测试。
而且他的目标是年内就完成悬停测试。
那么留给团队的时间压力自然是非常的大。
必须尽快完成雷龙l1和小蚂蚁悬停火箭的组装。
……
龙翰机器人的金义军团队。
这会完成了三十厘米规格的全球首款金属3d打印机原型机的生产。
该打印机使用一种全新的碳钨合金粉末。
成功打印出三十厘米规格的火箭发动机壳体。
经过测试。
该壳体综合性密度超过了雷龙l1使用壳体密度。
如果能够生产出两米以上规格的3d打印机。
到时候不但能大大提高火箭发动机生产速度。
发动机性能也会大大提升。
不过想要达到两米规格的3d打印机也没那么容易。
金义军团队下一部的目标是一米二规格的3d打印机。
……
火龙h1和h2首期交付的几台工程样机。
这些工程样机全都顺利通过相关单位的验收。
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